El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se prepara para la segunda mitad de la temporada con el Round Prosecco DOC del Reino Unido, que se celebrará en Donington Park. Para Ryan Vickers (Motocorsa Racing), rookie en la parrilla de WorldSBK, la cita en casa llega en un momento de la temporada en el que, por lo visto en pista, parece que las piezas están empezando a encajar. Con el impulso de una novedad técnica que probó en Misano y con su conocimiento del trazado, que asegura conocer "como la palma de su mano", Vickers llega con muchas ganas a su prueba local.

UNA PISTA QUE CONOCE: "Conozco el circuito, las trazadas correctas y lo que marca la diferencia para una vuelta rápida"

Hasta ahora, Vickers ha tenido que aprender a pilotar su Ducati Panigale V4 R al mismo tiempo que descubría los circuitos del calendario. Pero en Donington todo cambia, ya que se trata de un trazado que conoce a la perfección tras años compitiendo allí, incluyendo una victoria en el British Superbike. Sobre cómo puede beneficiarle eso, el #17 explicó: "Estoy muy ilusionado, será genial poder salir a pista en el FP1 y conocer el trazado. En otros rounds he tenido que centrarme en aprender a pilotar la Ducati y aprovechar el FP1 para configurar la moto. Tener esa familiaridad es una sensación muy buena, porque no hay nada como conocer el circuito, salir y no tener que pensar demasiado. Gran parte de mi energía se va en las trazadas, en probar cosas... y es muy difícil ir rápido cuando tienes tantas cosas en la cabeza. Cuando no necesitas ese esfuerzo consciente y puedes centrarte solo en ir rápido porque todo fluye de forma natural, es cuando sacas el máximo de ti mismo. Eso me pasaba en el BSB. Me conocía los circuitos de memoria. Cada vez que salía a pista, mi único objetivo era ir rápido. Ahora tengo muchas más cosas en las que pensar. Donington será distinto, porque lo conozco. Aun así, tendré cosas que tener en cuenta, pero sé por dónde ir, las trazadas, y qué me puede ayudar a hacer una vuelta rápida. También me hará ilusión ver a los fans y a mucha gente que conozco. Espero que haya una gran asistencia, aunque la verdad es que me ha sorprendido la cantidad de aficionados británicos que ha habido en los rounds europeos. He sentido mucho apoyo y lo agradezco muchísimo, pero no hay nada como volver a casa. Eso será muy especial".

NUEVOS COMPONENTES: "Vamos a probar algo en Donington, ya lo probamos un poco en Misano y ayudó"

Adaptarse a WorldSBK es un proceso continuo tanto para piloto como para equipo, y Vickers está trabajando en mejorar su posición sobre la moto. Sobre los siguientes pasos en su adaptación, explicó: "No es nada revolucionario, solo algo nuevo en el asiento. Estoy aprendiendo un poco de lo que hace Bulega y los pilotos oficiales. Ellos usan componentes ligeramente distintos en esa zona de la moto. Nosotros no podemos montar exactamente lo mismo todavía, pero estamos intentando conseguir un efecto similar para ganar más agarre detrás. A Bulega le está funcionando muy bien, así que ahora todos los pilotos Ducati intentan hacer lo mismo. Vamos a probar algo en Donington, ya lo probamos un poco en Misano y ayudó. Veremos si podemos dar otro paso en esa dirección".

OBJETIVOS EN CASA: "Un objetivo importante es hacer una buena Superpole; necesito salir al menos en las tres o cuatro primeras filas"

Misano supuso un paso adelante para Vickers, que logró allí su mejor resultado de la temporada (11º en la Carrera 2). De cara a Donington, sus metas están claras: "He estado cerca del Top 10 varias veces. Queremos intentar meternos en ese grupo por primera vez en condiciones de seco. Otro objetivo importante para mí es hacer una buena Superpole; necesito salir al menos en las tres o cuatro primeras filas. Al mismo tiempo, hay que ser realistas. Si puedo salir entre los 12 primeros, eso ya sería un paso enorme, porque hasta ahora he estado entre el 18º y el 20º. No estamos sabiendo exprimir el neumático nuevo, y todo está muy vinculado a la electrónica y a aprender a pilotar esta moto de una forma distinta. Quiero mejorar en clasificación esta vez. Sé cómo sacar partido a Donington. Solo tengo que averiguar cómo hacerlo con esta moto y este neumático. Si conseguimos un Top 10 en la Carrera 1, intentaremos repetir en la 2. Y si lo volvemos a hacer, entonces iremos a por tres Top 10. Pase lo que pase, quiero conseguir ese primer Top 10. Pero si necesitamos todo el fin de semana y llega en la Carrera 2, también estaré satisfecho. Si logramos una buena clasificación, creo que podremos pelear por ese objetivo, que es firmar tres Top 10".

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